12月4日發佈的《2015年四川省電梯行業報告》(以下簡稱"報告")指出，今年中國電梯產能過剩，總產能將突破140萬台，是全球市場需求總和的1.3倍。同時，隱患電梯數量多，今年8月份全國電梯安全監管大會戰中就發現存在隱患的電梯11.1萬台。整個行業重心正由製造業向維保服務業轉變，未來中國電梯行業有可能會變成以維保業為主業、製造業為輔的一個行業。

　　電梯行業產能過剩隱患多

　　電梯安全是萬眾矚目的焦點。四川省質監局相關負責人介紹，2014年全國上報電梯事故共48起，死亡36人，萬台死亡人數約為0.10，接近美國等發達國家安全水平。雖然萬台死亡人數不高，但是每一起死亡事件都影響巨大。

　　中國電梯協會秘書長張樂祥表示，有電梯行業人士抱怨外界對電梯行業要求太高，對電梯事故"零容忍"，這種想法不正確，因為電梯最大賣點就是"安全"，行業內必須用高標準要求自己。

　　上述四川質監局人士表示，雖然電梯事故率很低，但是電梯的故障率很高，運行質量差，今年以來四川省範圍內住宅電梯投訴事件就有815件。據四川省質監局公佈的數據，截至2015年11月底，四川在電梯大會戰進行中共發現隱患電梯8447台，完成隱患電梯整改7052台，封停499台。

　　而今年8月份全國的統計數據顯示，全國發現存在隱患的電梯11.1萬台。據介紹，2014年全國電梯總量為360萬台，依此計算，存在隱患的電梯佔比不小。

　　業內人士稱，電梯運行質量差、故障率高主要原因有兩個，一是管理責任主體不明確；二是維保行業無序競爭，維保質量過差。

　　電梯行業另外一個突出問題是產能過剩，報告指出，目前中國電梯行業的總產量已經達到全球電梯總產量的65.7%，總產能突破140萬台，是全球市場需求總和的1.3倍，2015年10多家小型企業退出整機製造行業。據中國產業信息研究中心數據顯示，預計2015年末將有6%-10%的整機企業退出電梯市場，8%左右的電梯企業被併購或倒閉。

　　維保業取代製造業主導地位？

　　電梯製造產能過剩，老舊電梯逐年增加的情況下，電梯維保行業或許將迎來"春天"。

　　

        報告指出，整個電梯行業正由製造業向維保服務業轉變，因為隨著電梯的老齡化和使用數量的提升，加上人們對乘運質量要求的提高，維保的工作量將逐漸成為電梯行業發展重要的方向。再經過幾年發展，中國電梯行業非常有可能會變成以維保業為主、製造業為輔的一個行業。

　　

       四川省特種設備安全管理協會副會長薛維家表示，電梯行業在產能過剩、市場走落的背景下，很多安裝維修企業整體業績下滑，製造企業和安裝維修企業都開始把重心轉移到后服務市場，製造業和服務業並舉轉型發展的道路正在形成。

　　

       不過，據《每日經濟新聞》記者了解，電梯維保行業日子也不好過。電梯維保行業目前存在維保公司惡性競價、維保工人超負荷運轉、違法資質掛靠等亂象。四川省特種設備安全管理協會電梯專委會主任黃幼華曾表示，90年代的時候電梯保養費最低的就是六千多元一年，稍高的也就一萬多。當時的維保工人人工費很低，總共也就幾百塊錢，而現在工人工資翻了十倍，電梯價格卻跌了50%。

　　

        雖然業內紛紛吐槽維保不賺錢，但是一些大電梯公司卻開始越來越大規模發展"自保養"。

　　一家電梯行業龍頭企業西南地區負責人介紹，雖然維保現在不賺錢，但他們仍在大量招維保工人，大力發展自保養，"因為我們看好維保行業的未來" 。

　　

        報告指出，一些小型的專業維保公司將越來越難分享市場蛋糕，以後的市場必將走向廠家、大型正規維保企業共同分享的格局。業內人士透露，四川幾個大的電梯維保企業正在聯合建立標準，以使維保價值得以量化，抵制低價維保。