日乘載200萬人次的雙北捷運線電梯，負責安檢的電梯協會竟涉安檢造假，原來早在2014年監察院就以未確實落實安檢問題，發函糾正內政部，但事隔多年，造假事件卻依然存在。民代也質疑，負責安檢的電梯協會根本「球員兼裁判」，讓安檢完全黑箱作業，根本是罔顧人命！

電梯的死傷安例層出不窮，在安檢的部分絕對不可馬虎。今年10月，2名至北市府洽公的母女搭乘2樓通往1樓大廳的電扶梯，小女孩著雨鞋被電扶梯的縫隙夾住，電梯的防夾機制也未啟動，導致孩童腳踝紅腫受傷。

去年5月，台北榮總員山分院鄒姓骨科主任，至宜蘭大學進行診療服務，卻在搭電梯時卻被電梯廂絆倒，胸口以下捲入電梯廂與電梯門間的狹小縫隙，當場失血休克死亡。

最嚴重的意外發生在2013年10月，高雄市一名謝姓女子，帶3歲兒子在住家大樓搭電梯，但男童踏進電梯時，電梯居然暴衝往上，男童被卡在電梯車廂與牆壁間而喪命；謝女心急為救兒，也不慎摔落電梯井死亡。